爱车从二手桑塔纳到奥迪A6(组图)(2014-12-1511:33:00)_七星彩
2019-03-06 23:33

  今年,公安部、国家质检总局联合公布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》规定,自今年9月1日起试行6年以内的在用私家车免上线日(含)之后注册登记的私家小车可享受免检政策;在2010年8月31日前注册登记的私家小汽车,则仍执行原来的检验规定。这一政策的出台,在某种程度上引发了一场购车、换车风潮。

  电动车悄然兴起,仿佛是一夜之间,太原的街头就出现了不少款式各异的电动车,其中有电动自行车与电动摩托车两种。

  石家庄到太原的高速铁路开通,全长231千米,于4月1日通车,运营时速250千米,列车运行时间1小时06分钟。同时,北京到太原的动车开通,运行时间大幅缩短至3小时左右。

  大同到西安的高速铁路开通。大西高铁的建成加速了城市之间的人流、资金流、信息流、技术流的流动,缩短城市之间的空间距离,强化相邻城市的“同城”效应,形成一日交通圈。

  从公安部交管局获悉,我国私家车保有量达8507万辆。近两年来,私家车数量仍在以年均1400多万辆的速度迅猛增长。数据显示,最近十年,我国机动车构成比例发生了根本性改变,汽车取代摩托车成为机动车构成主体。十年间,大中城市汽车保有量剧增。今年全国有29个城市的汽车保有量超过百万辆,北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市超过200万辆。

  这一届太原国际汽车展览会上,汇集了当今最新汽车科技产品,云集了汽车行业的顶级品牌。“缤纷炫酷”的香车美女,吸引了很多的市民前去观赏。

  从二手桑塔纳到奥迪A6,一辆辆汽车见证着我的历程。现在,我的目标是再换一辆宝马车,不是讲究排场,也不是为了虚荣,而是想用奋斗给自己的青春打拼留一个纪念。

  开过二手桑塔纳、有过森林人、霸道、宝马、帕萨特,从2004年拥有自己的第一辆车,到去年贷款买了一辆奥迪A6。十年沉浮,1980年出生的燕聚强说,他的每段人生起落,都有自己的爱车做见证。多年的打拼历练,让此刻的燕聚强比同龄人显得更加沉稳与老练,在缓缓讲述着自己奋斗的同时,他更娓娓道来自己与爱车的这十年……

  我是晋中灵石人,家里四个儿子,我是老小,因为家境困难,作为老小的我和哥哥们一样,早早就辍学,承担起了养家的责任。

  从1998年开始,我就做起了小买卖,练过地摊、做过玻璃雕刻、卖过陶瓷工艺品。我是苦出身,自然不怕吃苦,经过几年风餐露宿的打拼,2004年,我拥有了自己的第一辆车,是花了五万元买的一辆二手桑塔纳。那时候,我正在卖陶瓷工艺品,买车纯粹是因为工作需要,可正是那辆不起眼的二手车跟着我走南闯北,留下了许多难以忘怀的记忆。

  不过,当时我心里也挺骄傲的,别说是在我们县城了,就是在太原,也不是家家户户都买得起车,对多数人来说,汽车还是个奢侈品。

  后来,随着山西煤炭产业的发展,我咬了咬牙,借了点钱,买了两辆大车,跑起了拉煤的生意。当时雇着司机跑运输,每次出车,我都提心吊胆,担心会不会出啥问题,一点也不夸张,只要不听到大车已经安全到达目的地的消息,我就整宿整宿睡不着觉。不过,事实证明,我的担心并不多余,那时候为了多拉煤,那两辆大车经常处于超载状态,当时的路也不如现在好走,我经常在大半夜接到汽车半路抛锚的消息。大半夜的上哪去找修理工,没办法,我只能一骨碌从舒服的床上爬起来,带上一大壶茶水,亲自上阵,开着自己的小破桑塔纳出去寻找抛锚的汽车,那时候开车就像“玩杂技”,几乎是“要命”活计,很是狼狈,不过却练出了一手修车的本事。

  不过,这辆桑塔纳没开多久就被人偷走了,这给我做生意带来很大的困难,当时的经济情况也不允许我再买一辆车。没办法,我只能停掉了运输生意,继续卖陶瓷工艺品,还顺带着做了酒店用品的生意。

  2008年,我结束了已经很不景气的陶瓷生意,开了房地产公司,也是在那一年,我买了辆捷达。当时,大街小巷的汽车数量明显增加了,汽车已经不再是奢侈品,慢慢成了真正的代步工具,好多十万以内的车开始涌上街头,还出现了不少国产车的身影。

  我这人实在,人缘也还行。开了房地产公司后,一帮搞策划、销售的朋友都跟着我,就这样,我们风风火火做起了地产销售。那段时间真的挺顺,我又开了家物业公司,还在灵石和介休开了自己的装修公司。2010年,我终于开上了属于自己的宝马车,而立之年就车房俱全、事业有成,当时的“虚荣心”真的是得到了很大的满足。工作之余,我经常美滋滋地开着自己的宝马车带着家人到处跑,走到哪里都特别引人注意。也是在那时候,我发现,街上的车越来越多,也越来越好,而且突然多了好多女司机。

  不过,做生意这事儿从来都没有一帆风顺的,当时年轻气盛、经验不足,或许也真的是应了老一辈人常说的“贪多嚼不烂”,好几个公司同时经营,有些力不从心,因为两家装修公司的经营困难,入不敷出,几十个员工几乎发不出工资,地产和物业公司也被拖垮,在这期间,因为没钱给合作方付项目款,我只能用宝马抵账。

  用心爱的宝马车抵账前一天,我最后一次开着它在街上转悠,看着眼前熟悉的城市、熟悉的风景,还有眼前这辆见证着我的成功却即将不再属于我的宝马车,我心里像刀割似的难受。那一天,我在街上溜达了九个多小时,从天亮一直开到天黑,有对车的不舍,但更多的是无奈与痛心。

  那之后,霸道、森林人,也在兜兜转转之间成了我的“坐骑”。可惜,生意越来越不景气,车也越换越差,最后全都卖掉还债了。到2010年底,曾经风光无限的我,一无所有地再次回归到一个普通人的角色,每天挤着公交车出门。

  十几年的打拼,我做过不少生意,转换了许多种身份,一年到头四处奔波,在我的心底深处,一直有个梦想—开一家舒适的快捷酒店。

  最初做陶瓷生意的时候,出于场地的需要,我经常住在郊外的房子里,没有房顶,抬头就能看见天,那时候因为怕陶瓷丢失,晚上不敢关房门,时不时就得出门看看货物有没有丢失,根本没有考虑过安全问题,也没有想过怕不怕。直到有一天,因为没关房门,有一个女疯子闯进了当时在郊外的“家”,我才第一次感到害怕。

  再后来,因为做生意需要到处奔波,太原周边的交口、孝义、大同,还有河北石家庄、河南豫州、汝州,几乎一整年的时间,我都在这几个地方来回奔走,为了省钱,经常住在那种15元、20元一晚的小旅店里。让我印象很深的是,有一次去一家旅店,房间的桌子上放着小半瓶啤酒,一个月之后再去,那半瓶啤酒居然还在桌上放着。

  这两件事情,让我下定决心开一家快捷酒店,让每一个漂泊在路上的心能有一个可以停靠的温暖驿站。2010年破产后,我没有消沉,在家人和朋友的支持下,开始了新的奋斗之路。

  2011年,我东凑西凑买了辆帕萨特,也开始张罗起快捷酒店的筹备工作,从酒店基础建设,到装修设计,再到落成开业,尽管时间不算长,但这辆帕萨特却陪伴我走过了这段重新起步的旅程,成为我人生不可忽视的一种见证。

  如今,在距离灵石王家大院不远处,属于我的一家名为“1980”的快捷酒店开业了。1980有两个意思,一是因为自己是1980年出生,酒店生意的开始,算是纪念自己的重生;另一方面,我本身有着很浓重的80年代情结,所以在我的酒店里,收罗了灵石县各个学校上个世纪80年代的毕业照,我想用自己的事业展示和留存那个年代特有的经历与回忆,也算是对自己曾经打拼与沉浮的一种怀念。

  男人天生都爱车,我与车之间更有着某种特殊的感情。我现在开的是一辆奥迪A6,是2013年的时候买的,而且还是通过贷款买的。其实,我当时的手头并不算十分宽裕,但这辆心仪已久的车是我给自己涅槃重生后的第一份礼物,也是自己的连锁酒店顺利经营的良好开端的纪念。

  如今,我已经把“1980”进行了正式注册,以后这将成为自己拼搏的一种标志。说真的,我挺自豪的。如今,我的目标是再换一辆宝马车,不是讲究排场,也不是为了虚荣,而是想用奋斗给自己的青春打拼留一个纪念。